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    粵港澳大灣區現代軌道交通協同創新中心在我校成立

    發布時間:2018-10-15

    10月12日,粵港澳大灣區現代軌道交通協同創新中心成立大會在我校召開。出席大會的主要領導、專家有:教育部科技司副巡視員明炬、廣東省教育廳副廳長邢鋒、深圳市教育局副巡視員賴群陽、南山區練聰副區長、福田區教育局文淵副局長等;協同創新中心主要組成單位成員代表:深圳大學校長李清泉、副校長徐晨、杜彥良院士,香港理工大學副校長衛炳江、中鐵工程設計咨詢集團有限公司董事長李壽兵、中國鐵道科學研究院集團有限公司副院長趙有明、廣深港客運專線有限公司總經理余紹水、廣州大學副校長周云、中山大學校長助理邰忠智、英國伯明翰大學鐵路研究與教育中心主任羅伯特教授、香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程中心倪一清主任,以及澳門大學、北京航空航天大學、西南交通大學、英國倫敦理工學院等中心成員單位。此外參加成立大會的還有深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司主任張曉春、中國航天科工集團第三研究院總工程師王連寶、三〇四所副所長張軍峰和副處長徐克,以及40余位高校、科研院所和企業的專家學者。會議由徐晨主持。

    2017年7月國家簽署了深化粵港澳大灣區合作推進大灣區建設的框架協議,協議中提出中央支持粵港澳三地打造國際一流灣區,大灣區的建設首先要著力推進基礎設施的互聯互通,推進內地與港澳地區的有效銜接,構建高效、便捷的現代交通運輸體系,完善以軌道交通為主的現代交通體系。為滿足粵港澳大灣區交通建設對科學技術和高端人才的實際需求,深圳大學成立了深圳市軌道交通重點實驗室,還與深圳市地鐵集團友好合作,這為粵港澳大灣區協同創新中心的成立奠定了良好的基礎,本次大會是深圳大學和香港理工大學牽頭聯合粵港澳大灣區相關優勢單位以及國際著明院校合作的。

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    明炬表示,建設粵港澳大灣區是新時代黨中央國務院的一項重大戰略部署,是加快形成全面開放新格局的重要舉措,也是推動一國兩制發展的新事件。他代表教育部科技司對聯盟的成立提出三點建議:在服務需求中促協同;人才培養中求創新;在協同機制上找突破。

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    邢鋒指出,建設粵港澳大灣區是習近平總書記親自謀劃、部署、推動的國家戰略,廣東作為其中重要的一環,應抓住這重大的歷史機遇,深入實施創新驅動發展戰略,積極服務和推進粵港澳大灣區建設,著力提升國際競爭力。杜彥良院士發起,并聯合各大高校主動適應新形勢,倡導建設粵港澳大灣區現代軌道交通協同創新中心并開展有關研究,這對建設一體化的大灣區軌道交通體系,對推動粵港澳大灣區建設具有重要的戰略性意義。邢鋒希望深圳大學、香港理工大學以及中心成員各單位在開發中進行協同創新,積極整合科技資源,加強合作,同時以中心為依托,加強三地院校科研合作、成果轉化。

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    李清泉表示,協同創新中心的成立將為粵港澳大灣區的發展提供強大的助力。協同創新中心的單位既包括灣區內單位也包括灣區外單位,既有科研單位也有高校,成員單位多元化預示著合作是在一個多元化的基礎上進行的。他相信協同創新未來一定可以在科技發展,人才培養方面會取得很好的成果。

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    杜彥良院士介紹道,粵港澳大灣區是我國目前開放程度最高,經濟活躍度最強的區,一小時交通圈初步形成,在這種形式背景下成立協同創新中心,就是深化粵港澳科技創新合作,聚集國家有創新力的高校、科研院所、核心企業的優勢作用,結合大灣區軌道交通的發展需求,通過自主創新技術,帶動科技創新的發展,構建粵港澳大灣區集網絡化、智慧化、標準化、安全、快捷、綠色、低碳、美麗智慧的現代交通體系網。

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    與會代表們積極發言,表示將大力支持粵港澳大灣區軌道交通建設。會上完成了粵港澳大灣區協同創新中心的揭牌儀式和簽約儀式。最后各級領導和協同單位代表合影留念。

    (宣傳部 土木工程學院)

    pc28网站

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